Deputados de Macau propõem metrô até Hengqin e novos vistos para feiras
Antes da abertura das 'Duas Sessões', representantes apresentaram planos para integrar o transporte de Macau à China continental e facilitar a vida de quem viaja entre as duas margens.
Para quem visita Zhuhai ou planeja morar na zona de cooperação com Macau, as notícias sobre transporte e burocracia são as mais importantes. Representantes da delegação de Macau nas 'Duas Sessões' nacionais apresentaram propostas para conectar a cidade à rede ferroviária de alta velocidade da China continental e para simplificar o dia a dia de quem cruza a fronteira entre Macau e Hengqin.
A ideia central, defendida pelo representante nacional Liu Yiliang (刘艺良), é estender a linha leve de Macau até a futura estação de alta velocidade de Hengqin. Ele sugere que o planejamento da estação já considere essa conexão, seguindo o modelo de 'inspeção em um local, duas jurisdições' usado na estação de West Kowloon, em Hong Kong. O objetivo é criar um sistema de trilhos integrado que facilite o movimento de pessoas e bens entre as duas áreas.
Outra frente de atuação é a facilitação de vistos. A representante Rong Yongen (容永恩) propôs expandir a política de 'um visto, múltiplas entradas' para incluir participantes de feiras de negócios e eventos esportivos. Atualmente, o sistema já permite múltiplas entradas para turismo, mas a proposta busca criar vistos específicos para o setor de convenções, com validade de dois a três anos, para facilitar a logística de expositores e profissionais internacionais.
Para quem precisa mudar de casa ou transportar veículos, as sugestões visam reduzir custos e burocracia. Liu Yiliang sugeriu a criação de agências especializadas para declarar móveis e bens de mudança, com possíveis subsídios para reduzir as taxas de transporte e alfândega. Além disso, há a proposta de permitir que carros particulares transportem itens de mudança aprovados, eliminando a necessidade de caminhões de carga para mudanças residenciais.
A mobilidade veicular também está no centro das discussões. Wu Xiaoli (吴小丽) defendeu a criação de uma política para carros de placa única de Hengqin entrarem no norte da região, além de expandir o modelo de 'inspeção conjunta, liberação única' para mais postos de fronteira, como o de Gongbei. A intenção é que o processo de passagem de fronteira se torne tão rápido e simples quanto nas pontes e túneis já existentes.
Li Congzheng (李从正) focou na experiência do viajante frequente, sugerindo o uso de tecnologia para 'inspeção sem fricção' e a criação de corredores dedicados para residentes e trabalhadores que cruzam a fronteira diariamente. Ele também pediu a aceleração do planejamento de novos postos de fronteira na zona de Hengqin, conforme detalhado no plano espacial da região.
Por fim, Zhang Mingxing (张明星) destacou a importância de integrar a indústria de alta tecnologia e a educação, citando o campus universitário internacional de Macau-Hengqin como um pilar para atrair talentos. Todas as propostas buscam transformar a região em um destino mais integrado, onde o transporte, o comércio e a vida cotidiana fluem com a mesma facilidade entre Macau e a cidade vizinha de Zhuhai.
Com informações de hengqin.gov.cn
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