Em Zhuhai, 96% das bikes compartilhadas são estacionadas corretamente

Para quem visita Zhuhai, a imagem das ruas lotadas de bicicletas compartilhadas amontoadas nas calçadas está mudando. A cidade, conhecida pela facilidade de locomoção, adotou uma solução prática: o usuário só consegue encerrar a corrida e pagar a tarifa se a bike estiver estacionada dentro de uma vaga específica. O resultado é uma taxa de conformidade de 96% no distrito de Xiangzhou (香洲区), o que eliminou o problema como fonte principal de reclamações públicas.

O contexto é de alta demanda. A operadora Hello Bike (哈啰单车) registra, em média, mais de 350 mil usos diários no distrito, com picos de 600 mil em dias de grande movimento. Para lidar com esse volume, o governo local investiu em tecnologia e infraestrutura. Em agosto de 2022, foram demarcadas cerca de 13 mil vagas de estacionamento. A partir daí, o sistema passou a exigir que o ciclista pare em um local autorizado para finalizar o aluguel, utilizando dados de posicionamento preciso.

A mudança foi perceptível para quem vive na fronteira. O Sr. Cui, que trabalha em Macau e reside em Zhuhai, relata que a rotina de pedalar até o Porto de Gongbei (拱北口岸) ficou muito mais tranquila. Antes, as ruas estavam cheias de bikes abandonadas, o que dificultava o trânsito e afetava o comércio local. Agora, com a organização, o fluxo é constante e as calçadas estão livres.

A região do Porto de Gongbei, no entanto, apresentava desafios específicos. Bairros como Xiawan (夏湾村) e Weiji (围基村) possuem ruas estreitas, o que impedia o acesso dos caminhões de coleta para remover as bikes acumuladas. Para resolver isso, as autoridades criaram uma 'zona de restrição' de 0,85 quilômetro quadrado, incluindo áreas perto do Hotel Guotai (国泰酒店) e da Rua Gangchang (港昌路). A estratégia concentrou o estacionamento em vias mais largas, como a Qiaoguang (侨光路), facilitando a manutenção e o transporte das bicicletas.

A operação conta com reforço humano e regras de conduta. A Hello Bike (哈啰骑行) aumentou sua equipe de manutenção para 170 pessoas, o dobro do efetivo anterior, para redistribuir as bikes rapidamente. Além disso, foi criado um sistema de crédito parecido com uma carteira de motorista: usuários que estacionam fora das vagas perdem pontos, e ao atingir 12 pontos de penalidade, o acesso à plataforma é bloqueado temporariamente.

Outro benefício colateral da nova gestão é a limpeza urbana. As bicicletas, antes usadas como suportes para panfletos e propagandas indevidas, agora são monitoradas. A equipe de manutenção recebe ferramentas específicas para remover esses adesivos e reportar qualquer conteúdo ilegal às autoridades, contribuindo para uma cidade mais limpa e segura para turistas e moradores.