Nova ponte em Zhuhai deve abrir antes do Ano Novo Chinês de 2026

Quem circula pela região central de Zhuhai terá uma novidade importante no trânsito em breve. A ponte elevada da Rua San Taishi (三台石路), peça-chave da modernização da Via Renmin (人民路), já recebeu a última camada de asfalto. A previsão é que a estrutura seja entregue aos motoristas antes das festividades do Ano Novo Chinês de 2026.

Os trabalhos avançaram rápido nas últimas noites. Na noite de 21 de janeiro, por volta das 23h40, equipes trabalharam com máquinas pesadas para aplicar o revestimento final na metade oeste da ponte. No dia anterior, 20 de janeiro, a mesma tarefa foi concluída na metade leste. Agora, os focos são as juntas de dilatação e a pintura das faixas de sinalização.

Para o motorista, a principal vantagem é a fluidez. A nova ponte passa por cima dos cruzamentos com a Via Renmin (人民路) e a Rua Xianghua (香华路). Além disso, eliminou o semáforo da porta oeste do Centro Esportivo. Isso significa que quem vem da interseção da Rua Shanghua (上华路口) consegue chegar ao Parque Xiangshanhu (香山湖公园) sem parar em sinais vermelhos.

A estrutura tem cerca de 810 metros de comprimento e oferece quatro faixas, duas em cada sentido. Ela começa ao norte, na interseção da Rua Jianmin (健民路) com a Rua Xinhua (心华路), e segue para o sul, cruzando as vias mencionadas antes de se conectar ao nível da rua perto da Rua Shanghua (上华路口). O design utiliza vigas de aço contínuas, divididas em 13 vãos.

Esta obra não está isolada. Ela integra o projeto de elevação da velocidade da Via Renmin (人民路), que reorganiza o fluxo da cidade. A ideia é conectar corredores rápidos como a Via Jinqin (金琴快线) e a Via Xingye (兴业快线), permitindo deslocamentos ágeis para fora da área central e trocas eficientes dentro dela.

O projeto completo envolve três pontos principais: a própria Rua San Taishi (三台石路), a Rua Jingye (敬业路) e a Rua Hongshan (红山路). Serão construídos três túneis subterrâneos, esta ponte elevada e uma passarela para pedestres. A passarela da porta oeste do Centro Esportivo já está parcialmente aberta à circulação de pessoas.

Enquanto a ponte chega ao fim, os túneis seguem em ritmo acelerado. As mudanças temporárias de tráfego para permitir a escavação dos três túneis devem ser concluídas também antes do Ano Novo Chinês de 2026. Após essa etapa, inicia-se a construção estrutural das galerias subterrâneas.

As obras estão divididas em dois lotes. O primeiro cuida do nó da Rua San Taishi (三台石路), incluindo o túnel principal da Via Renmin (人民路) e a passarela. O segundo lote abrange os nós da Rua Jingye (敬业路) e da Rua Hongshan (红山路). Os túneis nestas ruas terão aproximadamente 473 metros e 478 metros, respectivamente. As vias principais terão quatro faixas, enquanto as laterais contarão com seis faixas, chegando a sete nas interseções.