Zhuhai 21:59Garoa 27°C · sensação 33°¥1 = R$ 0,77 · MOP 1 = R$ 0,66Fronteira de Gongbei 06h — 01hFerry Jiuzhou → Macau a cada 30 min
Ilustração da orla de Zhuhai ao entardecer: a estátua da Fisher Girl com a pérola erguida, o Teatro Grande em forma de conchas sobre o mar e a ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau no horizonte.
terça-feira, 25 de agosto de 2026 · Horário de Zhuhai
Infraestrutura

Nova ponte em Zhuhai deve abrir em dezembro e ligar a cidade a Jiangmen

Obras da reconstrução da Ponte Shangheng avançam com instalação de vigas. Estrutura substitui travessia considerada insegura após mais de 30 anos de uso.

Nova ponte em Zhuhai deve abrir em dezembro e ligar a cidade a Jiangmen

Quem circula pela região norte de Zhuhai, especialmente no distrito de Doumen (斗门), terá uma travessia mais moderna e segura ainda este ano. A reconstrução da Ponte Shangheng (上横大桥) entrou na fase final de montagem das estruturas principais. A expectativa é que a obra esteja apta para receber veículos em dezembro.

A ponte fica na cidade de Lianzhou (莲洲镇) e é um elo importante entre Zhuhai e a vizinha Jiangmen. A estrutura original foi inaugurada em 1988 e, após mais de 30 anos de exposição ao clima e ao tráfego, foi classificada como de alto risco. Por isso, o projeto de reconstrução começou em novembro de 2021, demolindo a antiga para erguer uma nova no mesmo local.

No canteiro de obras, a atividade é intensa. No dia 29 de agosto, equipes utilizavam uma grua de 140 toneladas para posicionar vigas pré-fabricadas. Cada peça mede 25 metros de comprimento e pesa 75 toneladas. O processo é rápido: em cerca de 10 minutos, a máquina levanta a viga, move-a com precisão e a assenta sobre os pilares, que têm aproximadamente 7 metros de altura na seção da rampa de acesso.

Ao todo, a etapa atual envolve a instalação de 45 vigas distribuídas em nove vãos. Até o final de agosto, 15 unidades já estavam posicionadas. A meta é concluir toda a montagem até meados de setembro. Para garantir a segurança, os trabalhadores passaram por treinamentos específicos e simularam o processo de içamento antes da execução real.

A nova ponte foi projetada como estrada de classe secundária, com duas faixas de rolamento, uma para cada sentido, e velocidade máxima de 60 km/h. Diferente da anterior, a estrutura inclui calçadas e ciclovias laterais, atendendo melhor aos moradores locais. Além disso, o vão livre segue padrões de navegação interna de classe 3, permitindo a passagem de embarcações maiores pelo canal Laolaoxi (劳劳溪水道).

Gostou? Compartilhe

Com informações de zhuhai.gov.cn

Próxima matéria

Macau define plano até 2030 para integrar Hengqin e diversificar economia

Novo plano quinquenal de Macau traça roteiro até 2030 para integrar Hengqin, com foco em transporte conectado, educação compartilhada e expansão industrial.