Túnel de 2,3 km em Zhuhai chega aos últimos 100 metros e deve abrir ao final do ano

A segunda fase da Avenida Jintang Leste (金唐东路), em construção na zona de alta tecnologia de Zhuhai, está na reta final. O túnel principal, que atravessa a pequena montanha Xiaonanshan (小南山), já tem 95% da escavação concluída no lado sul e foi totalmente aberto no lado norte. As vias de acesso estão com 70% prontas.

O projeto total tem 3,2 quilômetros de extensão, sendo 2,3 quilômetros de túnel. Restam apenas os últimos 100 metros de escavação, que avançam a uma velocidade de 0,6 metro por dia. Se o cronograma se mantiver, a avenida deve estar pronta para circular até o final de 2024.

Moradores da região, como o Sr. Huang (黄先生), que vive no bairro Huijing Wenyuan (惠景文园) e trabalha no parque de inovação 5.0 (5.0产业新空间) do outro lado do túnel, esperam pela abertura. Hoje, o trajeto de carro leva mais de uma hora no horário de pico, incluindo desvios. A nova avenida deve cortar o tempo de deslocamento pela metade.

A avenida vai conectar a Avenida Xiangshan (香山路) ao leste, passando por baixo da montanha, até a Avenida Baipu (白埔路). Vai beneficiar moradores da Universidade Sun Yat-sen, campus de Zhuhai (中山大学珠海校区), do mercado de Tangjiawan (唐家市场) e da região de Qianhuan (前环片区), oferecendo acesso direto ao parque de inovação 5.0, à estação de monotrilho de Tangjiawan (唐家湾城轨站) e à linha rápida Jinqin (金琴快线).

A obra é executada pela Guangdong Changzheng Construction (广东长正建设有限公司) e coordenada pela Zhuhai Transportation Group Bridge and Road Development (珠海交通集团路桥开发建设有限公司). Os engenheiros implementaram medidas para reduzir impacto no entorno: protegem as entradas do túnel para abafar ruído das detonações, alertam moradores com antecedência e mantêm rotas alternativas de trânsito durante a reforma das vias.

A avenida vai aliviar o congestionamento da Avenida Harbour (港湾大道), principal via da zona de alta tecnologia, que há anos opera acima de sua capacidade. Como via transversal importante ao sul da Avenida Harbour, a Jintang Leste oferecerá uma rota alternativa para distribuir o fluxo de veículos.