Túnel submerso da Deep-Zhong conclui primeira conexão padrão

O grande projeto de infraestrutura que conecta Shenzhen e Zhongshan, conhecido como Deep-Zhong Channel (深中通道), alcançou um marco significativo em julho de 2020. A segunda seção padrão do túnel submerso, identificada como bloco E2, foi posicionada no leito marinho e conectada com sucesso à primeira peça, o bloco E1. Essa etapa marca a aceleração das obras no que é considerado um dos projetos centrais da região da Grande Baía de Guangdong, Hong Kong e Macau (粤港澳大湾区).

Para quem visita a região, este túnel é uma das obras mais impressionantes da China moderna. Com cerca de 6,8 quilômetros de extensão total, a parte submersa tem aproximadamente 5 quilômetros. É atualmente o túnel submerso mais largo do mundo, projetado para suportar o tráfego intenso entre as duas cidades costeiras, facilitando a vida de moradores e turistas que circulam pela área.

O bloco E2 é uma estrutura maciça, com 165 metros de comprimento e peso de 80 mil toneladas (cerca de 61,6 milhões de reais em valor simbólico, embora o peso seja a métrica física relevante). Para comparação, ele é 8.000 toneladas mais pesado que o primeiro bloco, o E1, que mede 123,8 metros. Essa diferença de peso exigiu adaptações técnicas específicas no processo de instalação.

A operação de transporte e instalação foi complexa e durou 28 horas contínuas. O bloco saiu da fábrica inteligente de Niu Tou Island (牛头岛智能预制厂) na noite de 28 de julho. Uma frota de 17 navios auxiliares, incluindo rebocadores e embarcações de monitoramento, escoltou a peça pelo mar. Durante o trajeto de 12 horas, sistemas de navegação de precisão e 28 balizamentos marítimos garantiram a segurança da manobra.

A conexão final ocorreu na madrugada de 30 de julho, próximo à ilha artificial ocidental do canal. A peça foi girada em 180 graus para alinhar-se perfeitamente com a extremidade do bloco anterior. O Grupo de Transporte de Guangdong (广东省交通集团), responsável pela divulgação, destacou que essa etapa valida as tecnologias de instalação usadas e prepara o terreno para as próximas peças, que completam o total de 32 seções previstas para o túnel.

A Deep-Zhong Channel é uma estrutura vital para a mobilidade na região de Zhuhai e arredores. Ao reduzir drasticamente o tempo de viagem entre Shenzhen e Zhongshan, a obra impulsiona o turismo e os negócios na Grande Baía. Para o brasileiro interessado em visitar a costa sul da China, o progresso dessa obra simboliza a integração cada vez maior das cidades, tornando viagens e estadias mais fluidas e previsíveis.