Zhuhai apresenta avanços em drones e simuladores na 13ª edição do China Airshow

O China Airshow 2022, realizado em Zhuhai, serviu de vitrine para empresas locais que quebraram barreiras tecnológicas internacionais. Entre as principais atrações, a Guangdong Youyi Aviation Technology Co., Ltd. (优翼航空), uma empresa nascida na Jinhui Smart Manufacturing Street (金湾智造大街), apresentou o primeiro simulador de voo do mundo com tecnologia de realidade mista (MR) para os modelos Diamond DA40 e DA42. O dispositivo oferece uma visão panorâmica de 360 graus, superando o padrão de 180 graus comum no setor, e permite a troca rápida de cabines para treinamento em duas diferentes aeronaves.

A empresa, fundada em 2016, destacou que seu desenvolvimento independente permitiu substituir componentes importados, como o sistema de simulação de aviação G1000 e o sistema de visão VSV. Com gastos em pesquisa e desenvolvimento que ultrapassam 40% da receita anual, a Youyi Aviation já conquistou pedidos internacionais para seus treinadores de voo, demonstrando a capacidade de Zhuhai em exportar soluções de simulação avançadas.

Na área de defesa, o China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) apresentou o sistema de mísseis terra-ar HQ-9BE, capaz de guiar simultaneamente 16 mísseis para interceptar oito alvos diferentes. Com alcance máximo de 260 quilômetros e altitude operacional de até 27 quilômetros, o sistema é descrito como essencial para a defesa de território e para operações de combate em campo, integrando-se a redes de comando mais amplas.

Outro destaque foi o HQ-17AE, um sistema de defesa aérea de curto alcance que pode acompanhar tropas mecanizadas. Cada veículo da unidade pode guiar quatro mísseis para interceptar quatro alvos, com tempo de reação de menos de quatro segundos após a detecção. O sistema é projetado para neutralizar ameaças de baixa altitude, incluindo drones, helicópteros armados e mísseis de cruzeiro, protegendo pontos estratégicos como pontes e centros de comando.

Para operações em terrenos difíceis, a China Electronics Technology Group Corporation (CETC) exibiu o veículo de comando ultraleve 'Lynx' (山猫). Com apenas 5,1 metros de comprimento, o veículo é baseado em uma plataforma anfíbia de todo-o-terreno e funciona como o 'cérebro' da operação militar, processando informações de combate e coordenando ações em montanhas, florestas e desertos. Seu design modular permite que componentes sejam trocados entre veículos de diferentes níveis de comando, reduzindo custos de manutenção.

A inovação também marcou presença na logística com o 'Whale II' (鲸鱼Ⅱ), um contêiner móvel de alta tecnologia desenvolvido pelo China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT). Com 13,75 metros de comprimento, a estrutura pode ser expandida para criar um espaço interno de 80 metros quadrados, ideal para comando de emergência, transmissões de TV ou escritórios temporários. O sistema utiliza tecnologia aeroespacial para controle térmico e iluminação, garantindo conforto operacional em diversas condições climáticas.

No setor civil, a Beijing General Aviation (Guangdong) Co., Ltd. (京京通航) teve sua estreia no China Airshow, oferecendo experiências de voo e treinamento de pilotos. Baseada no Zhuhai Lianzhou Airport (珠海莲洲机场), a empresa fechou 200 pedidos de voos de experiência durante o evento. A participação reflete o crescimento do mercado de aviação geral na região, impulsionado pelas políticas de abertura do espaço aéreo de baixa altitude em Zhuhai.

Por fim, a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) lançou dois novos helicópteros não tripulados: o 'Xuange' 500C, focado em operações em alta altitude e resgate, e o 500CJ, projetado para operação naval. Os drones representam o estado da arte em helicópteros não tripulados leves e médios na China, com capacidade de pouso autônomo e operação em mares agitados, expandindo as aplicações civis e militares da robótica aérea.