Zhuhai inicia túnel subaquático para desafogar trânsito e ligar bairros
Máquina gigante de 123 metros começa a escavar o leito do rio; obra criará rota alternativa à ponte principal.
Atualizado em 16 de set. de 2026

Um dos maiores projetos de infraestrutura urbana da cidade de Zhuhai (珠海) entrou em uma nova fase crucial nesta semana. No dia 17 de novembro, foi iniciada a escavação subaquática com uma das maiores máquinas do gênero, o que marca o começo da construção do túnel que vai dividir a função da atual ponte sobre o estuário do rio Xijiang (西江).
A obra, gerenciada pela Zhuhai Transportation Group (珠海交通集团), prevê uma via de 5 km de extensão, sendo 4,48 km de túnel e 0,52 km de estradas de acesso. O projeto conta com seis faixas de rolamento e velocidade projetada de 80 km/h. A estrutura ficará paralela à atual Ponte de Zhuhai (珠海大桥), mas posicionada a sul dela, criando um sistema de 'ponte e túnel' que aumenta a segurança em dias de mau tempo e alivia o congestionamento.
O trecho mais desafiador será escavado pela China Railway Tunnel Bureau (中铁隧道局). São 2,93 km de túnel que passam a 35 metros de profundidade sob o leito da água. Para isso, são necessárias duas máquinas de escavação (tuneladoras) com 15,01 metros de diâmetro. O terreno é complexo: a máquina enfrentará 851 metros de rocha exposta no fundo do mar e 38 rochas isoladas, além de camadas de lama e solo rígido.
A primeira máquina a entrar em operação recebeu o nome de 'Kaituo' (开拓号). Ela tem 123 metros de comprimento, pesa 4.200 toneladas e possui um disco de corte de 600 toneladas. Sua força máxima de empuxo é de 22.000 toneladas. A equipe de engenharia utilizou tecnologia BIM (Building Information Modeling) e big data para monitorar a máquina em tempo real durante os testes, garantindo que ela estivesse pronta para iniciar a perfuração do lado oeste da ponte.
O parceiro de 'Kaituo', a máquina 'Fenjin' (奋进号), está em fase final de montagem no canteiro de obras. Juntas, as duas máquinas perfurarão o túnel em duas frentes, uma ao norte e outra ao sul, se encontrando no centro. O poço de recepção no lado leste do estuário Modao Men (磨刀门水道) também está sendo finalizado.
Além de reduzir o tráfego na Ponte de Zhuhai, o novo túnel integrará a rede viária da cidade, que já conta com as pontes Honghe (洪鹤大桥) e Xianghai (香海大桥), e em breve a Jinhai (金海大桥). A conclusão da obra é vista como um passo importante para a mobilidade entre as zonas leste e oeste de Zhuhai.
Com informações de zhuhai.gov.cn ↗
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