Zhuhai tem 965 mil carros e especialistas pedem mais transporte público

Para quem visita Zhuhai, o trânsito pode surpreender. A cidade, que abriga cerca de 2,4 milhões de habitantes, viu sua frota de veículos mais que dobrar na última década. Em novembro de 2022, o total de carros registrados chegou a 965 mil, um aumento de 111% em relação aos 456 mil veículos registrados no fim de 2015.

Esse crescimento acelerado gerou gargalos significativos. Os horários de maior aglomeração ocorrem entre 7h30 e 9h e entre 17h30 e 19h. Vias principais como a Rua Renmin, a Rua Meihua, o Túnel Banzhangshan, a Avenida Jiuzhou e a Rua Mingzhu costumam apresentar congestionamentos ao longo de todo o seu percurso nesses períodos.

O Túnel Banzhangshan, que conecta os distritos de Xiangzhou e Gongbei, é um dos pontos mais críticos. Durante o pico, estima-se que entre 8.000 e 9.000 veículos tentem passar pelo túnel em uma hora. Embora a estrutura tenha oito faixas, a capacidade é comprometida por dois cruzamentos com semáforos nas extremidades, o que dificulta o fluxo contínuo.

Outro problema comum é o entorno das escolas. Na Rua Santai, perto da Escola Primária Experimental de Xiangzhou, o fluxo de carros para buscar e levar estudantes às 16h30 ocupa três das quatro faixas disponíveis, reduzindo drasticamente a velocidade do tráfego.

Para entender as causas, o programa 'Novas Observações da Vida Civil' (民生新观察), da Zhuhai Media Group, entrevistou especialistas. Zhang Fuyong, diretor do setor de transporte do Zhuhai Urban Planning and Design Institute, explica que o problema é estrutural: a demanda por uso de carro supera a oferta de capacidade viária.

Li Chunbao, professor da Zhuhai College of Beijing Institute of Technology, aponta que Zhuhai tem uma taxa de veículos por habitante acima da média da província de Guangdong. Além disso, a utilização dos carros é mais alta do que em grandes metrópoles como Pequim, Xangai e Guangzhou, o que intensifica a pressão sobre as ruas.

As autoridades locais já iniciaram medidas para mitigar o problema. Em 2022, foram lançadas 19 novas linhas de ônibus escolares, divididas em rotas diretas e circulares, para reduzir o número de carros particulares nas zonas escolares. A cidade também criou um grupo de liderança específico para o gerenciamento do trânsito e aprovou um plano de ação trienal (2022-2024) para a melhoria do tráfego no centro urbano.

Os especialistas recomendam que a solução a longo prazo envolva o fortalecimento do transporte público e a construção de uma rede de vias expressas mais completa. A ideia é transformar Zhuhai em uma cidade de 'transporte verde', aproveitando sua paisagem natural para incentivar modos de locomoção mais sustentáveis e menos dependentes do carro particular.