Viver em Hengqin e trabalhar em Macau: a nova rotina na fronteira

Para quem vive em Hengqin e trabalha em Macau, o trânsito de fronteira deixou de ser um obstáculo para se tornar parte da rotina. Desde que a área de cooperação profunda entre Guangdong e Macau começou a implementar o gerenciamento por linhas separadas em 1º de março de 2024, o fluxo de pessoas e veículos aumentou significativamente. Até abril deste ano, a média diária de pessoas em trânsito na zona de cooperação superou 260 mil, com cerca de 12 mil veículos cruzando a fronteira por dia, sendo quase 70% carros com placa de Macau.

Essa fluidez beneficia profissionais como Miao Yongrui (缪永锐), médico de 28 anos que vive em Hengqin e atende em Macau. Ele relata que, embora o tráfego tenha aumentado com a chegada de mais moradores de Macau em Hengqin, a integração tem acelerado sua carreira. Recentemente, tornou-se sócio de um grupo médico com capital de Macau em Hengqin e foi aprovado para cursar doutorado na Universidade Sun Yat-sen (中山大学) a partir de setembro. Para ele, a cooperação oferece um ambiente que combina recursos de alta qualidade e uma visão internacional.

O cenário também atrai empresas de tecnologia e saúde. Lei Zhen (雷震), fundador da Nanjing Technology (纳金科技), uma empresa de materiais nanotecnológicos, viu sua operação se expandir após a criação de uma subsidiária focada em saúde. A empresa, sediada no Vale de Empreendedorismo Jovem de Macau em Hengqin, tem atraído talentos internacionais, incluindo o professor Werner Müller (威尔纳·穆勒) da Universidade de Mainz, na Alemanha, para integrar sua equipe de pesquisa.

As autoridades locais destacam que a facilitação no fluxo de pessoas, mercadorias e capital está gerando um ambiente mais dinâmico. Cao Jinfeng (曹晋锋), vice-diretor do Comitê Executivo da Zona de Cooperação, afirma que a experiência de gerenciamento da fronteira em Hengqin já está sendo replicada em outras partes da China continental. Dados da Alfândega de Hengqin mostram que, até 13 de junho, o número de veículos inspecionados na fronteira ultrapassou 2 milhões, um aumento de 42,4% em relação ao ano anterior.

Além do transporte terrestre, a região está testando soluções de mobilidade do futuro. Nas margens do rio Tianmu (天沐河), engenheiros demonstram o uso de barcos autônomos e drones para entrega de mercadorias. Shu Zhenjie (舒振杰), engenheiro-chefe do sistema de inteligência autônoma em Hengqin, explica que o objetivo é integrar cenários de transporte aéreo, terrestre e marítimo, explorando também a logística de drones entre Hengqin e Macau.

O governo de Macau, em seu plano de desenvolvimento divulgado em maio, também priorizou o crescimento de indústrias de alta tecnologia, incluindo a economia de baixo nível (drones) e sistemas de direção inteligente. A expectativa é que a integração entre as duas cidades fortaleça a cadeia de suprimentos de tecnologias autônomas, atraindo mais empresas para estabelecer centros de pesquisa e operação na região.